增压透平膨胀机

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增压透平膨胀机,本机组工作介质先经增压机增压,再经冷却后进入主换热器,然后再进入膨胀机进行绝热膨胀产生空分装置所需的冷量,与此同时产生的机械功又为增压机所吸收。

增压透平膨胀机

中文名
增压透平膨胀机 展开
蜗 壳
容纳有喷咀和膨胀机叶轮 展开
轴 承
前、后轴承均为径向推力联合式 展开
工作流程
增压,冷却,绝热膨胀,机械功 展开
转 子
装有膨胀机叶轮和增压机叶轮 展开
供油系统
三螺杆油泵、油冷却器温控阀 展开

1膨胀机工作过程及结构

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工作介质由进口管进入蜗壳,经可调喷咀再进入工作轮作功,然后经扩压室、排气管排出。
膨胀机气量调节是依靠安装在冷箱顶上的气动薄膜执行机构带动喷咀叶片转动,从而改变其通道截面积来实现的,执行机构的阀杆行程反映了喷咀通道宽度的变化,阀杆总行程约为40毫米,阀杆下移使喷咀通道开大,上移则关小。
蜗壳:为不锈钢焊接结构,固定在机身上,通过机身与底座相连,蜗壳内容纳有喷咀和膨胀机叶轮。
转子:二端分别装有膨胀机叶轮和增压机叶轮(二者均为闭式),为一刚性转子,套装在机身轴承上。
轴承:前、后轴承均为径向推力联合式轴承,由进油管供给清洁而充足的润滑油,使转子能长期稳定运转,采用铂电阻温度计测量轴承温度。
轴密封:在靠近二叶轮的轴上各置有一迷宫密封套,使得气体外漏量控制在最小的范围内,在靠近膨胀机的密封套内充入常温密封气(干燥空气或氮气)以阻止流经膨胀机的低温气体外泄,而跑“冷”,为控制喷咀出口的气体与膨胀机端密封气之间的压力差维持在0.05MPa左右,特设置一精密减压阀,增压机端的密封套内充入~0.5MPa压力的密封气(干燥空气)。

2离心增压机

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增压机由进气室、叶轮、无叶扩压器、蜗壳组成,其叶轮与膨胀机叶轮置于同一轴上,二者转速相同,由膨胀机叶轮发出的机械功驱动其旋转,气体进入叶轮后,被加速、增压,进入无叶扩压器之后,又进一步减速增压,最后汇集于蜗壳排出机外,经冷却降温后进入板式换热器,再进入膨胀机。

3供油系统

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该供油系统由单独的系统组成,主要包括油箱、三螺杆油泵、油冷却器温控阀、囊式蓄能器等。润滑油进入油泵升压后进入油冷却器和切换式油过滤器,再分别进入各轴承,最后由机身内腔汇入回油管回到油箱,另外设置了一蓄能器,在油泵启动后自动充油,用于油压降低或油泵停转后,机组联锁停车时能继续供油一段时间(约1分钟),确保轴承的安全。
润滑油采用N32透平油,为保证油的品质,在开始运转300小时后要进行一次换油,以后在油过滤器清洁的前提下每年至少换一次油,只有在经过检查确认油的特性良好的前提下,才可延长换油时间。

4紧急切断阀

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膨胀机进口处设置了一个紧急切断阀,当机组处于危险状态时,根据各危险点发出的联锁信号,此阀能在很短时间内关闭,从而切断气源,使其快速停车,起到安全保护作用。
在危急情况下,膨胀机仪控系统联锁即切断电磁阀电源,使紧急断阀快速关闭与此同时增压机回流阀FCV401自动全开。

5增压机后冷却器

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为了将增压机出口高温气体冷却以达到空分流程的要求,设置了其冷却器,用冷却水进行冷却,调节进水量可以达到调节出口气体温度的目的,冷却器工况的控制根据其技术参数和流程需要来进行。
增压机回流阀
设置该阀有以下三个用途:
a. 压力调节:根据空分流程的要求,一般希望增压机出口压力保持恒定,阀的开大或关小,可使压力降低或升高,该阀在仪控系统自动控制下则可达到压力恒定的目的。
b. 防喘振:增压机在一定的进口流量和转速下,当进口流量小到一定数值时,机器会发生喘振,此时压力会大幅度波动,并发出强烈的“喘气”声响和振动,将引起机器损坏,为防止这种情况出现,该阀会在进口流量小到一定数值时自动打开。所给定的防喘振流量是根据进口压力,进口温度,转速均为额定值的情况,当这些条件不同时,对防喘振流量值应予修正。
c. 开大回流阀:可增加增压机的负荷使膨胀机减速

6维护说明

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7.1喷咀:只要供应的气体是清洁的,即使喷咀叶片的光泽变暗,也不会影响效率,但如气体中含有较大的即使少量的固体颗粒或二氧化碳产生的液滴时,就会产生喷咀叶片的磨蚀,严重时会出现凹坑,这样就会使效率明显下降,这时就应更换喷咀。在装置启动期间,最容易产生磨蚀。因此装置操作时要特别注意。
7.2膨胀机叶轮:与喷咀叶片相同的原因,也可能造成对叶片进口边磨蚀,如果磨蚀严重甚至出现凹坑时应更换工作轮。
7.3膨胀机与增压机叶轮密封盖易遭轻微磨损。如磨损严重,就必须更换,其装配间隙见图。
7.4轴密封套:轴密封套在运行时孔也会产生轻微磨损。如磨损严重,就应调换轴密封,因为过度磨损会使轴承温度降低并增加漏气损失。轴密封的径向间隙为0~0.04mm当增大到0.1就应予以调换。
7.5轴承:轴承型面是精心设计并通过机械加工而保证的。因此其内孔和止推面都不允许进行任意修正,如果发现由于暂时超负荷或润滑不良而引起轴承损伤,就应更换轴承。
7.6增压机叶轮:如供应的气体不干净将引起增压机叶片的磨蚀,以致破坏平衡,这种情况与膨胀机叶轮动平衡破坏相类似。 需要说明的是,无论是膨胀机叶轮、增压机叶轮或其它零部件需要更换时,必须更换整个转子而不能单独更换叶轮或其它零部件。
7.7油冷却器,一般一年进行一次清洗。如果冷却水不干净,清洗次数还要增加。
7.8油过滤器,如发现过滤器阻力明显增加,就应进行清洗或更换滤芯。
7.9增压机后冷却器,一般一年清洗一次,如工作时发生窜漏,阻力突然增大,换热效果变差,则应立即检查原因并加以修整。

 

浅谈增压透平膨胀机
高莉娜(四川简阳瑞特机械设备有限公司)
摘要:本文介绍了增压透平膨胀机的基本原理、结构、分类和设计方法。
关键词:增压透平膨胀机 原理 分类 设计方法
一、前言
透平膨胀机是低温法空分设备及气体分离和液化装置的重要部机之一。膨胀机的变革、发展和进步必然会促使低温法空气分离、气体分离和液化装置等成套装置的变革、发展和进步。透平膨胀机利用工质流动时速度的变化进行能量转化,因此也称为速度型膨胀机,有时也称为涡轮膨胀机。它具有高转速、低温、压差大等工作特点,优点是体积小、重量轻、效率高、噪音小、节能省电、操作方便、运转时间长、无油污染等,因而得到广泛应用。
在制动方式方面,除过去采用的电机制动、风机制动外,现成功开发了增压机制动。采用这种制动方式的透平膨胀机性能可靠、运行平稳,得到广大用户的一致好评。
二、增压透平膨胀机原理和结构
增压透平膨胀机主要由膨胀机通流部分、增压机部分和机体三部分组成。膨胀机通流部分是获得低温的主要部件,包括蜗壳、喷嘴、膨胀轮和扩压器;增压部分是透平膨胀机功率消耗元件;机体起着传递、支撑和隔热的作用。由膨胀轮、增压轮和主轴等旋转零件组成的部件称为转子。膨胀轮和增压轮悬挂在主轴两端,为双悬臂式转子。
透平膨胀机将来自上游的高压气体膨胀为低压气流,连续不断地将动能转化为机械能。高速气流使叶轮旋转,再通过由轴承支撑的转轴将机械能传递给压缩机制动消耗。工质在透平膨胀机的通流部分中膨胀获得动能,并由工作轮输出外功,从而降低了膨胀机出口工质的内能和温度。

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1扩压器、2透平蜗壳、3膨胀轮、4可调喷嘴、5机体、6增压轮、7增压机蜗壳
图1油轴承增压透平膨胀机
三、增压透平膨胀机的分类及说明
增压透平膨胀机根据轴承型式分为气体轴承增压透平膨胀机、油轴承增压透平膨胀机、磁悬浮轴承增压透平膨胀机三类。
气体轴承增压透平膨胀机工作原理是将气体作为润滑剂,在轴和轴承之间构成气膜,使活动面与静止面避免直接地接触。用压缩工质在膨胀机内绝热膨胀直接产生冷量获得低温,补偿装置中的各种冷量损失。气体轴承具有无污染、摩擦损失低、适应温度范围广、运转平稳、使用时间长等诸多优点,能大大提高透平膨胀机的经济性、运转可靠性及结构工艺性。故在氢、氦低温透平膨胀机中获得广泛应用,在小型空分装置中也得到推广。
油轴承增压透平膨胀机的结构见图1,主要由供油系统、密封气系统、增压透平膨胀机主机和仪控系统四部分组成。油轴承承载力(200×104Pa)要比气体轴承((1.0~50)×104Pa)高很多,一般用于大、中型增压透平膨胀机中。
磁悬浮轴承增压透平膨胀机转子由两端的径向磁悬浮轴承和中间的止推磁悬浮轴承所支撑。为了防止磁轴承失去磁性时刮伤迷宫密封以及在主电源和返回式电池电源都失电时能保护设备,在轴的两端还安装了抗摩擦轴承。这些轴承从膨胀端和压缩端漏入中间室的气体冷却。冷却了磁轴承后的气体再用管路送回主供气压缩机或者循环压缩机。因此,在这个过程循环中没有气体损失。
磁悬浮轴承增压透平膨胀机与油轴承增压透平膨胀机的区别:
1) 磁悬浮轴承增压透平膨胀机不需要润滑,没有油泵、油过滤器、油冷却器、自力式压力调节阀、温控阀等组成的供油系统,对过程气体没有任何污染,因此对后继设备(如换热器等)无任何威胁。
2) 磁悬浮轴承增压透平膨胀机与油轴承增压透平膨胀机相比,降低了轴承耗功,改善循环效率。
3) 磁悬浮轴承增压透平膨胀机启动方便,容易保管维护,可靠性好。
4) 磁悬浮轴承增压透平膨胀机在控制方面较复杂。在国内,绝大多膨胀机厂家均无实力展开规模性生产。
5) 用于空分装置的磁悬浮轴承增压透平膨胀机造价比油轴承增压透平膨胀机高,在LNG装置中磁悬浮轴承增压透平膨胀机造价则比油轴承增压透平膨胀机低。

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图2 磁悬浮轴承增压透平膨胀机
四、增压透平膨胀机设计方法
在满足工艺过程要求的条件下,增压透平膨胀机应达到安全和经济的目标。增压透平膨胀机的设计主要分为透平膨胀机热力计算、气动计算、变工况特性计算、结构计算和增压机的相似模化计算。
热力计算的目的是为了确定各个特征点上的热力参数,并最终确定膨胀机通流部分主要零件的基本尺寸。由于开始时缺乏足够的依据和数据资料,一般先要进行预计算和方案比较。众多的未知参数会引起计算的复杂化,甚至不可能获得合理的结果。因此通常都是先按一元流动来处理。部分参数预先加以取定,在计算过程中随时注意所得到的结果和原故取值之间有无显著的区别,如果存在差别,则应予以重新估取,反复迭代。
在热力计算的基础上确定的基本尺寸,并不一定是合理的。特别是按一元流动方法求得的流道形状不一定都符合实际的流动要求。因此应作进一步的气动计算。通过气动计算检查流道是否合理,校验所估取的各种损失系数尤其是速度系数是否与估取值相符。并且进而提出改进措施,修改设计。
在获得较为满意的气动性能后,为了满足使用的要求,还应进行变工况特性计算,以了解该透平膨胀机在变工况时的性能。如果不能满足设计要求,同样需要修改设计。
在性能上可以令人满意后,接下去便可以进行结构设计。这时同样带有一定的经验性质。例如主轴各段直径及长度、工作轮轮盘厚度、叶片厚度、壳体厚度等一般都参照经验范围或母型机估取。然后,再对主零件进行强度、刚度、振动等方面的校核计算。在透平膨胀机中,特别需要加以注意的是工作轮的强度、轴承的性能和转子-轴承系统的临界转速与稳定性问题。这种校核计算的结果有时会使原有的尺寸作适当改变,因为在结构的校核计算中通不过机器在实践中是行不通的。
根据掌握的多个性能优良的三元流增压机模型机,在较宽的马赫数范围内知道它们的性能曲线,利用相似模化方法设计简单性能可靠。
透平膨胀机热力计算、气动计算、变工况特性计算、结构计算和增压机的相似模化计算可手工、PROII软件、CFD气动分析软件、ANSYS软件等完成。增压透平膨胀机设计、制造、检验和验收应按照JB/T6894-2000《增压透平膨胀机 技术条件》 JB/T5904.1-1999《低压透平膨胀机 技术条件》 JB/T5904.2-1999《低压透平膨胀机 制造技术要求》 等标准进行。
五、总结
国内增压透平膨胀机的设计、开发和生产,主要是依附于成套空分设备和其他气体设备的发展,与国外产品存在一定的技术差距,主要体现在:带液透平膨胀机的开发应用;效率、增压比和轴承损失等方面;全液体透平膨胀机、磁悬浮轴承透平膨胀机方面。仍需投入大量资源、努力吸收国外先进技术,加强软、硬件建设,依靠高素质的技术队伍和雄厚的技术实力,采用国际通用的技术规范进行设计、制造和检验透平膨胀机产品,走专业化生产设计道路;不断开发出性能优良的增压透平膨胀机产品,促进国内成套空分设备和气体产业的发展,缩短其与国际先进水平的差距。
参考文献:
[1]计光华 主编.透平膨胀机[M].西安交通大学.2006
[2]徐忠 主编.离心压缩机原理[M].西安交通大学.2008
[3]陈克平 钟丽娜.杭氧透平膨胀机发展现状[J].深冷技术.2009.3(6)

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